就在刚结束的“第二届王朝盛典”上，比亚迪王朝网总经理路天宣布将推出王朝D级旗舰SUV与王朝D级旗舰轿车两款全新的“9系”车型。
众所周知，“9系”意味着旗舰，刚刚过去的一年是9系车型大混战，各家品牌几乎都推出9系车型。比亚迪王朝的9系虽迟犹至，而且路天非常有信心，他表示，王朝的9系车即使是放在9系产品扎堆的今天，气场仍然可以高出一头。
而且除了尺寸之外，比亚迪势必会拿出新的一代技术搭载在这两款车型上，更将目标市场锁定在40万元级以上区间。
不过，消息宣布之后，最引发热议的还是车型的命名。比亚迪宣布将会让用户通过官方渠道投票来决定两款新车的命名。是“大唐”、“大汉”这类文化向名称，还是“唐9”、“汉9”这些现代化的名称，又或者还有更好的选择。
这下在车友之间可就炸开锅了。虽然征名活动还未正式开始，但在比亚迪官微、直播间评论、路天个人微博中，网友们已经开始对新车的命名讨论得异常热烈。
目前在新能源车中已经形成数字系列化命名的行业惯例，这种命名方式有助于建立清晰的产品等级体系。我们熟悉的如极氪9x、理想L9、问界M9、小米YU9等，大家的旗舰车型名字中必然带着“9”字。而且“9”在中国文化中代表至尊与圆满，寓意车型的旗舰地位。
所以这种命名已成国际通行的规则，所以没有任何解释成本。
但是也有很多网友表示已经看腻了这种数字化命名，甚至对Pro、Max等后缀都颇感厌烦。反倒是“大唐”、“大汉”这样的命名简洁且有自信。这类命名能够唤起消费者对强汉盛唐的历史记忆，个人感觉也与比亚迪王朝系列的整体调性更加契合。
在官方提出的这两种命名选项之外，热销网友们还提出了大量创意命名方案。
“强汉”、盛唐”也是在评论区呼声较高的一种命名，其表达的意思更加直接明了。有人则建议采用历史概念，如“汉·乾元”、“唐·鼎盛”、“汉·文景”、“唐·贞观”等，既贴合国风又显档次。
也有人提出使用历史人物称谓，如“汉高祖”、“唐太宗”等，突出车型的旗舰地位，不过这听起来有点怪，而且可能还过不了商标注册。
一位网友的建议更加干脆利落：“旗舰车型叫汉唐盛世版不秒杀这些中英混合取名？”
不过，总体来看，绝大部分网友的意见都否定了数字命名，而是倾向于坚持用贴合历史朝代的中文词汇来命名。
这其实也是我们一种文化自信、品牌自信的体现。目前中国新能源车已经在全球范围内获得领先优势，而比亚迪年销量突破460万辆，王朝网累计销量达886万辆，其在市场中的地位，足以让其不用跟随潮流，形成一套独特的品牌识别体系。
无论最终命名如何选择，对比亚迪而言，更重要的是构建清晰、有序且富有文化内涵的命名体系。这不仅有助于消费者识别产品等级，也能在国际市场上树立中国汽车品牌的文化自信。
本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。
星速配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
